Vingegaard aproveitou a versatilidade de engrenagens do RED eTap AXS para otimizar sua configuração para estágios específicos. Ao todo, a camisa amarela rodou quatro opções de marchas diferentes em três modelos de moto. Sua moto de contrarrelógio foi montada com anéis de corrente 56/43 e uma 10-33, e seu leve Cervélo R5 tinha anéis 52/39 e 10-33 ou 10-36, dependendo da etapa de montanha. Em muitos dias irregulares e planos, ele até teve um aero S5 construído com um trem de força de 1x, usando um anel de corrente de 52T e 10-36. A construção 1x permitiu que Jonas tivesse sua aero bike o mais perto possível do limite de peso UCI, enquanto os rivais tiveram que mudar para bicicletas de escalada à medida que a estrada subia.

O Tour de France é muito mais do que amarelo, e Giulio Ciccone passou a última semana no ataque nas montanhas, pegando a camisa de bolinhas na 15ª etapa. Na pausa sobre todas as montanhas, garantiu os pontos para subir ao pódio como o melhor escalador do Tour. Lidl-Trek também sai com uma vitória em etapa, com Mads Pedersen vencendo em um duro sprint de subida na Etapa 8.

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